David and Maria的部落格

2018年三月,因為預期Ford Ranger 會在台灣出新款的車, 所以就將我在2016年2月4日買的Ford Ranger T˙7, 3200CC的賣掉.  它陪我兩年多一點,開了四萬公里,改了四十幾萬,用它拉露營車,去露營,載貨,上下班都很適合.   當時的車價是143.9萬,透過瞭團購,我實際到手約136.2萬, 因為當時剛剛上市,價差不大.  

很多人在網路上說 3200CC的大引擎比2000CC的好, 這讓我想到以前美國的車都是五六千CC的吃油怪獸, 時代已經不一樣了,成熟的引擎當然是越新的設計,壓榨出更多適合的動力, 不需要去擔心新的設計有什麼不好. 

另外也有人一直問要不要添加尿素,這是一個更無聊的問題, 尿素只是為了排氣的處理,與動力無關, 可以在加油站或服務廠加尿素,價格也不貴.  等車子一到了解一下多少公里加一次, 

我有一台福斯露營車,Califonia Ocean, 前幾天去加了幾升尿素,花了650元 加完後螢幕顯示可以行駛9000公里. 加尿素前好像只剩可行駛2500左右,加尿素跟加個水一樣, 幾分鐘就好. 

首先,2.0 雙渦輪 與 3.2 渦輪有什麼差別

2018-10-12領牌後,我在12/15 中午左右交車.  到10/23只開了約380公里, 加滿油後到現在平均耗油量10.5 公里/升柴油, 每天幾乎一樣的路線,但油耗一直在減少, 繼續觀察 

2.0的Ranger 可以從車頭的兩邊下面的兩個霧燈辨別, 但外型變化不大,不太容易分辨.   但全車改的可不少! 

看輪框,大概輪子及框都沒改

另外一個外表可以判斷是舊的T7還是新的T8的方式, 從側邊可以看到車頂有個天線, 天線在後座的上面的是T8. 天線在前座上方的是T7. 

沒有詳細比較,感覺屁股都沒改變, 後斗門關起來兩邊是有兩個小縫隙, 所以各種蓋子都沒辦法蓋住這兩條縫隙

後斗打開也跟舊款的T7沒有兩樣

後斗門上可以站人沒問題, 這次後斗門加裝了一個省力裝置, 當開門時會把下開的力量存在內部加裝的桿子.  關門時就可以比較輕鬆的關門. 

後斗門底下可以看到一根桿子,應該就是利用它來作用    不過我是覺得緩降比較重要. 

後斗內有一個12V帶有防水蓋的電源

後斗上整個鋪滿了防刮防水的護墊,在四邊各有一個ㄇ形的勾,可用以固定貨物, 但實際使用上我覺得很難用, 我們裝了貨以後,應該是要在上面綁固定繩, 所以很難再彎下去綁在這四個ㄇ形鉤子  

塑膠墊在大陸叫貨箱寶, 台灣沒有取名..  所以就叫它貨箱寶, 上面一些凹槽可以當作排水功能,並且因為接觸面小, 可以比較容易把貨物拖出車台. 

在貨斗的前面有一個ㄇ形的擾流板, 大陸叫做龍門架, 有時我們叫它防滾籠, 是防止東西在貨斗內滾動, 塑膠的防滾架沒辦法當作車子的防滾籠吧?

防滾籠上有一個第三剎車燈,還有一個照明燈,  照明燈的開關在車內.